俄罗斯的军工业一直都有自己的特色，像二战时期用极低成本造出的飞机和坦克，就为苏联最后战胜德军奠定了装备的基础。但时至今日，装备早已不是可以靠数量碾压的时代，但俄罗斯在这方面的倾向并没有完全消除。
就拿航空发动机为例，俄罗斯的航空发动机寿命极短，像AL-31F的总寿命才900小时，还不到美国F-100发动机寿命的四分之一。受到俄罗斯深刻影响的中国国产航发，也有寿命方面的问题。
俄制发动机被用于我国歼10和歼11战斗机上。按照每年约240—300小时的训练和值班飞行时数来计算，通常不到时4年就需要更换全新发动机，这几乎是致命的。
上世纪80年代，我国开始立项研发航空发动机，于是就有了后来的太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。
太行改进型发动机采用了大量先进技术，如单晶涡轮叶片和整体粉末冶金涡轮盘，在应用这些技术的基础上，太行改进型发动机的使用寿命已经达到了2000至3000小时，正在追赶欧美先进航发的道路上奋步前进。
