欧美的军事圈子里流传着一个笑话：任何武器被中国人看到了1/3，他就能把其余的2/3做出来，而印度人就算你整个拿给他，他还是做不出来。这就是中国和印度的区别。中国很容易接受新的东西，而印度由于封闭思想太重，始终不能突破自身的局限性。
例如，俄罗斯研发外销的苏-30系列战斗机主要包括两种，分别为主要销售给印度的苏-30MKI和主要销售给中国的苏-30MKK。俄罗斯销售给印度的苏-30MKI主力战斗机安装了鸭翼和先进的AL-31FP推力矢量发动机，AL-31FP发动机喷管可以作上下15度的转向调整，借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作，在目前世界现役战斗机中只有美国F-22A和F-35有此能力，这也是让印度人一直觉得非常“有面子”的一件事情。
印度于1996年11月30日签订首项苏-30MKI歼击机采购合同，购买40架苏-30MKI战机。2000年12月双方签订了在印度组织国有飞机工业公司，印度斯坦航空有限公司 （HAL）许可生产140架苏-30MKI的协议。最初规定在第一阶段组装6架战机，第二阶段组装12架，第三阶段组装20架，其余飞机全部在第四阶段组装，成为印度斯坦航空有限公司 （HAL）的深度本土化产品。
2007年11月印度下单重新订购40架苏-30MKI歼击机。2012年12月又签订一项合同，再采购42架该型战机。这样，印度空军总共订购了272 架苏-30MKI（和18架已经返还的苏-30K），从而使印度成为迄今为止苏-30MKI家族战机最大的买主和用户，购买数量居然占到俄罗斯苏-30战机产量三分之二左右，比俄罗斯空军拥有的数量都要多。但是，现在印度的苏-30还要依靠俄罗斯人提供技术支持才能进行维修。
