一提起杜海涛，人们首先想起的就是当年他在某节目中跪拜韩星权志龙的事件。2013年11月20日由土豆网与深圳卫视联合举办的“2013年青春的选择年度盛典”上，韩国人气明星权志龙入围现身，而身为权志龙狂热粉丝的杜海涛现场求合影并以单膝下跪的方式为偶像颁奖。
杜海涛表示当时说话激动到语无伦次、满头大汗。尤其是下跪颁奖那一幕引发网友对其谩骂。对于此次事件，有部分网友支持杜海涛追求自己的选择，但大部分谴责其身为公众人物有辱国格。
事件爆出后杜海涛吧与权志龙吧分别被网友爆吧，湖南卫视随后回应：正在对此事件进行紧急处理。
在《快乐大本营》打磨的日子，杜海涛没有丢掉自己的小火花和机智，没有变成电视上随处可见的传统主持人，他用不懈的努力，走出了帅气中不失笨拙、可爱里不失诙谐的快乐台风，更与其他“快乐家族”的成员一起，为全国几亿人掀起了一阵“快乐风暴”。
杜海涛的座驾是一辆价值不菲的法拉利458高级跑车，在闲来无事时，他也会驾驶着它体验属于自己的速度与激情。
就像引擎上不可一世的红色喷涂一样，法拉利458 Italia的四轮一踏上山路便开始自己炫丽的挑战。4.5L排量的中后置直喷引擎，不论弯道直道都将最佳的动力输送到轮胎之上。
7速双离合变速器在每个弯中的的变化都是迅速且平顺的，即使是直线的全速油门，也不会打断持续的推背感。如果你的准备不够充分的话，只能惊恐的看着速度指针的攀升，肯定是没有时间观赏方向盘上换档提示灯的闪烁变化。
法拉利458 Italia前悬架采用了新颖的全新双叉臂式设置，其特色是L形的低叉骨设计，后向臂长于与轮轴平行的臂，可提供更大的轴纵向灵活性。这也提高了汽车吸收颠簸的能力，并降低了悬挂噪音。另一个好处是更大的横向刚度，从而提高操控性。
新的后方多连杆悬挂具有同样的特点，并结合特别的轮胎发展，整体垂直刚度也因此获得改善，车身侧倾减少，并且工程师能够采用更直接的转向比率，这使车在道路和赛道上转向更快、反应更及时。
法拉利458 Italia体内最新的第二代电磁悬挂控制避震器系统。与599 GTB Fiorano最初采用的系统相比， SCM2配备了发展的ECU（输入时间减少50%），阻尼力产生时间为8毫秒，而599为15毫秒。
在阻尼器里还有一个新的活塞杆衬套，可降低内部摩擦（减少35%），获得更精确的轻微颠簸控制，改善乘坐舒适性。这使它的乘坐感受成为了众多媒体试驾之后的最深刻印象，也是我们在这里着重向大家推荐的地方。
法拉利458 Italia拥有的7速F1双离合器变速箱，可保证更快更顺当的换挡。该技术基于独立管理偶数和奇数齿轮，使用双独立输入轴预先选定齿轮。换档时间为零，因此发动机对驱动车轮的扭矩没有中断。
与California变速箱相比，响应时间已减少，458 Italia有特定的运动型齿轮比，可匹配新的V8的功率和扭矩曲线，即使在低转速时也可保证高扭矩输出。E-Diff 3电子差速器集成到变速箱中，使得整个元件更加紧凑、轻盈。
