不同品牌的汽车喇叭声音不尽相同，但大致分为两类：“滴滴”和“叭叭”
一般日系、韩系大部分车（以经济型车为主）大部分使用盆形喇叭，发出“滴滴”之类比较刺耳的声音。
德系、美系车辆大多使用蜗牛喇叭，发出“叭叭”之类的声音，整体更加饱满更加有品质感。尤其是大众之类的车型，喇叭声音贼大，经常能吓人一跳。
盆形喇叭如下图：
丰田卡罗拉、RAV4、锐志、普拉多车型多使用这种喇叭，一个高音，一个低音。声音刺耳，无质感，有人笑称电动车喇叭，但也是电装出品，质量杠杠的，很少有坏的。
上图为新款普拉多上的蜗牛喇叭，同样出自电装，卡罗拉用这样的喇叭也就算了，普拉多这么魁梧的车辆，装配这样的喇叭，实属不搭调，怪不得很多车主提车就去换蜗牛喇叭。
上图为丰田电装蜗牛喇叭，装配在皇冠、卡罗拉、凯美瑞双擎车上，声音洪亮饱满，很有档次感。
同样为一个高音一个低音。但如今的皇冠装配的电装喇叭不及老皇冠车上装配日本进口丸子MARUKO喇叭，声音更加有质感，更加嘹亮。
什么样的车装什么样的喇叭，厂家也是别有用心的，丰田相对高级的车都用蜗牛喇叭（皇冠、双擎车灯），经济型车用双音盆形喇叭，更加入门的车型，如威驰、致炫用的是单音的喇叭更加寒酸。
本田给雅阁装配的是蜗牛喇叭，其他都是盆形喇叭，声音不及丰田，日产更甚，连天籁都是盆形喇叭，天籁车主估计都不好意思按喇叭。
丰田日本进口的丸子喇叭价格较高，根据声压大小，价格在400-700之间，雷克萨斯全系装配。
电装蜗牛喇叭售价100-150之间相对便宜，销量比较大。
日系车主可以根据车型更换蜗牛喇叭，动手能力强的可以自己手动更换，当日不排除喜欢喷形喇叭声音的，萝卜白菜。
走在路上，过个马路后面的车辆总是不断的鸣笛催促，地下车库，也是疯狂鸣笛。这样的情况在国内外几乎很少看到，日本之类的国家，你在街上基本逛一天都听不到一次鸣笛的，这说明什么？
