据美国权威机构报告，统计了 在2009年至2012年间汽车死亡人数，列出了几款高死亡率车型，虽然不能单凭这一点就判断一辆车是否安全，但是，这些数据是非常重要的评判车子安全性的依据。 第一位，起亚K2,，死亡率150/100万辆。此车仅有2个安全气囊，整车无电子车身稳定系统，在安全配置上能省就省。还有那175mm 的面条轮胎看着就寒碜。
第二位，日产阳光，死亡率130/100万辆。同样是一款日系车，在国内销量还算可以。但是全车均未配备前后排气囊，胎压监测，esp等安全装置。更为夸张的是，在安全实验中，死亡率也是相当的高，不知道这是怎么允许上市的。
第三位，韩国现代瑞纳，死亡率120/100万辆。瑞纳作为国内比较畅销的车型，除了外观不错，性价比也是可以让人接受的，但是他同样也没有多种安全装置。
第四位，东风思域两门版，死亡率76/100万辆。思域一直是本田旗下颇具人气的车型，但是这个死亡率还是挺高的。同样此车也存在简配现象，esp、侧气帘头部气囊都没有，当发生事故时，没有安全的保护措施，但是值得庆幸的是该车并未引入内地市场。
第五位，日产玛驰，死亡率71/100万辆。此车售价在6万到9万之间，价格高于同级别的国产车型，但是配置却落一大截，esp和安全气囊等配置都没有，而且玛驰本身车身就不结实，危险系数可想而知。
